近日，記者從煙臺(tái)港集團(tuán)獲悉，位於幾內(nèi)亞的金波港口、達(dá)圣鐵路已先後正式開工建設(shè)，成為煙臺(tái)港集團(tuán)與合作夥伴走出國(guó)門，踐行“一帶一路”倡議的生動(dòng)寫照。

3月29日中午，位於幾內(nèi)亞的贏聯(lián)盟達(dá)圣鐵路正式開工建設(shè)。達(dá)圣鐵路是幾內(nèi)亞達(dá)必隆港至圣圖礦區(qū)的專用鐵路，是幾內(nèi)亞近半個(gè)世紀(jì)來(lái)新建的第一條現(xiàn)代化鐵路，位於幾內(nèi)亞西北部博凱區(qū)和金迪亞區(qū)境內(nèi)。線路全長(zhǎng)約135公里，全線橋梁有23座，隧道2座，設(shè)車站6座。該鐵路是贏聯(lián)盟圣圖礦區(qū)開采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ?，也是服?wù)於河南國(guó)際等沿途鋁土礦企業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。在近期，該鐵路將主要承擔(dān)由礦區(qū)到贏聯(lián)盟博凱港達(dá)必隆港區(qū)的鋁土礦運(yùn)輸任務(wù)；未來(lái)將面向第三方服務(wù)，融入幾內(nèi)亞國(guó)家鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

“這條鐵路，不僅從圣圖通向達(dá)必隆港區(qū)，帶動(dòng)宏大和圣圖地區(qū)的礦業(yè)發(fā)展，還將成為一個(gè)新的開端，構(gòu)建起幾內(nèi)亞國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，以至於整個(gè)西非鐵路網(wǎng)，促進(jìn)非洲區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我們還將計(jì)畫在近期上馬年產(chǎn)能100萬(wàn)噸的氧化鋁廠，為幾內(nèi)亞培訓(xùn)大量高級(jí)技術(shù)和管理人才，推動(dòng)本地工業(yè)化和人力資源發(fā)展。”贏聯(lián)盟總指揮,新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)總裁孫修順表示。據(jù)悉，該專案是由煙臺(tái)港集團(tuán)、新加坡韋立國(guó)際集團(tuán)、山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)、幾內(nèi)亞博凱礦業(yè)公司“三國(guó)四方”組建的贏聯(lián)盟共同投資建設(shè)。該聯(lián)盟在建設(shè)運(yùn)營(yíng)碼頭、礦山的同時(shí)，還構(gòu)建了一條從幾內(nèi)亞礦山到國(guó)內(nèi)終端用戶的完整鋁礬土礦全產(chǎn)業(yè)物流鏈條。

建設(shè)鐵路與港口，是幾內(nèi)亞發(fā)展礦業(yè)的基石，也是煙臺(tái)港走出國(guó)門建港、與合作夥伴踐行“一帶一路”倡議的生動(dòng)寫照。在此之前，3月22日金波港口專案也正式啟動(dòng)。該專案由煙臺(tái)港集團(tuán)、新加坡高頂國(guó)際、幾內(nèi)亞金波鋁土礦公司三方共同投資,在幾內(nèi)亞Fatala河建設(shè)并運(yùn)營(yíng)河港碼頭及配套設(shè)施。該專案擬建2個(gè)8000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)鋁土礦通過(guò)能力為1000萬(wàn)噸/年，預(yù)留1500萬(wàn)噸/年。煙臺(tái)港團(tuán)隊(duì)承擔(dān)港口專案的相關(guān)建設(shè)、管理工作，專案力爭(zhēng)碼頭及其配套設(shè)施的一期工程在2019年6月簡(jiǎn)易投產(chǎn)。屆時(shí),幾內(nèi)亞鋁土礦世界第一出口國(guó)的地位將更加穩(wěn)固。

（來(lái)源：港口圈）