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    馬士基航運租賃13艘新建支線集裝箱船
    2019-04-09 17:24:02

    丹麥航運巨頭馬士基航運近日證實,將租賃13艘新建2,200標箱級支線集裝箱船,由三家不同的造船廠建造。

    馬士基航運解釋稱,作為支線集裝箱船船隊持續(xù)優(yōu)化和更新的一部分,馬士基航運決定租用2,200標箱級集裝箱船,這些船由第三方船舶租賃公司擁有并全額融資。交付後,這些集裝箱船將部署在亞洲內(nèi)部航線營運,并替代馬士基航運船隊中較舊的、效率較低的、未來幾年將要淘汰的船舶。

    在這13艘支線集裝箱船中,中國船廠將建造8艘,包括江南造船建造的5艘和舟山長宏國際建造的3艘。另外5艘由日本今治造船建造。其中,江南造船和今治造船的10艘集裝箱船計劃在2021年上半年交付,而舟山長宏國際的3艘則將在2020年第四季度至2021年上班交付。

    此前,已有報道稱,馬士基航運通過融資租賃模式在江南造船訂造5+5艘2,200標箱級支線集裝箱船,合同已正式生效。這也是馬士基和中船集團在集裝箱船領域的首次合作。

    據(jù)了解,江南造船建造的支線集裝箱船由中船集團第七零八所設計,為高冷箱船型,入級中國船級社(CCS)。該型船總長172米,型寬32.2米,載箱量2,208標箱,其中包括396標箱冷箱及100個備用冷箱位,全船艙蓋配備水噴淋系統(tǒng),并自帶3臺40噸克令吊。

    馬士基副總裁Peter Lund表示:“正如我們在2018年年報中所述,持續(xù)約束資本支出仍然是馬士基航運重點關注的領域。我們在2020年之前不會再訂造大型集裝箱船,我們重申,2019年船隊運力目標保持在400萬標箱左右。”

    馬士基航運為馬士基集團旗下全球最大的集裝箱運輸公司,目前擁有和經(jīng)營700艘集裝箱船以及400萬個集裝箱,約占世界集裝箱航運市場的17.7%,在世界班輪公司中排名高居榜首。

    (來源:國際船舶網(wǎng))

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