4月3日，在中遠海運能源舉行的2019全球客戶年會上，中遠海運能源與大連船舶重工集團共同啟動“全球首艘LNG雙燃料VLCC合作項目”。中遠海運能源總經理劉漢波、黨委書記陸俊山，大連船舶重工集團董事長劉征、總經理楊志忠共同啟動儀式。雙方將共同推進在超大型原油船VLCC上采用LNG為主燃料，達到船舶綠色減排的目標。
隨著雙燃料相關技術及應用不斷發展、完善和成熟，全球加注船布局和LNG雙燃料船舶的新訂單不斷涌現，船舶采用雙燃料設計，已經從之前的小型、短途船舶，發展到現在大型或超大型船舶、遠洋船舶，越來越得到船東的關注和青睞。
據了解，使用LNG作為主燃料的超大型原油船，與采用常規燃料相比，碳排放減少約20%，船舶能效設計指數EEDI達到第三階段，硫排放減少約95%以上，氮氧化物排放達到最高第三階段TierIII標準。
作為全球首艘LNG雙燃料VLCC，交付時也會是全球第一艘符合EEDI PHASE III的超大型原油船，這個項目的設計、建造，必將革新大型油輪LNG雙燃料設計和建造標準，創新開展天然氣液態加注以及大石油檢查標準實踐，推進國家綠色生態港口建設，以及為大型船舶的節能減排起到積極的引領示範效應。
環保節能、綠色能源革命已成為當今世界的重要話題，對中遠海運能源來說，更重要的是要把握這場綠色能源革命帶來的新興市場機遇。作為中國LNG運輸業務的引領者，世界LNG運輸市場的重要參與者，中遠海運能源已在LNG運輸市場深耕多年。年會現場， 商船三井(MOL)管理執行官松阪顯太表示，正是與中遠海運能源多年的強有力合作，MOL在中國的LNG業務得以迅速發展壯大，希望未來能夠進一步拓寬與中遠海運能源的戰略合作，充分發揮雙方的技術優勢、區域優勢和資源優勢，為中國能源行業的全面發展做出貢獻。
中遠海運能源黨委書記、上海LNG董事長陸俊山表示，中遠海運能源將堅定不移地大力發展LNG運輸業務，通過進軍新能源運輸領域，拓展北極航道運輸，進一步提升穩定收益業務比重，推動公司業務結構的前瞻布局和全面升級。這是中遠海運能源實施“挺進藍海”戰略的重要方向，也是未來成為全球能源運輸卓越領航者的重要路徑。
（來源：國際船舶網）