3月28日，廣州港股份有限公司發(fā)布2018年年報(bào)，去年廣州港營(yíng)業(yè)收入86.43億元，同比增加3.35億元，增幅4.03%，利潤(rùn)總額117,793萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)6.90%；歸屬於上市公司股東的凈利潤(rùn)7.19億元，同比增加2,166.87萬(wàn)元，增幅3.11%；歸屬於上市公司股東的凈資產(chǎn)125.60億元，同比增加4.8億元，增幅3.97%；2018年度末總資產(chǎn)251.87億元，同比增加30.73億元，增幅13.90%。資產(chǎn)負(fù)債率40.36%，同比增加2.31個(gè)百分點(diǎn)。
其中第一季度營(yíng)業(yè)收入為21.90億元、第二季度22.47億元、第三季度23.07億元、第四季度為18.98億元。
主要業(yè)務(wù)有裝卸及相關(guān)業(yè)務(wù)，營(yíng)業(yè)收入52.75億元，同比增長(zhǎng)9.42%、物流及港口輔助業(yè)務(wù)10.70億元，同比減少22.46%、貿(mào)易業(yè)務(wù)18.67億元,同比增加9.89%、以及其他其他業(yè)務(wù)3.21億元，同比增加13.07%。
公告對(duì)2018年廣州港經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行了討論與分析，認(rèn)為公司全年業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，主要有以下的原因：
一、港口生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)。
2018年公司完成貨物吞吐量46,545.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%；集裝箱吞吐量1878.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.8%。
二、樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)。
2018年廣州港新增集裝箱國(guó)際班輪航線12條，總數(shù)達(dá)到148條，其中外貿(mào)航線103條；新設(shè)新加坡、臺(tái)灣2個(gè)海外辦事處，新增增城、花都、重慶3個(gè)無(wú)水港（內(nèi)陸港），新增4條“穿梭巴士”線，海鐵聯(lián)運(yùn)班列開進(jìn)重慶、四川瀘州，全年完成“穿梭巴士”駁船運(yùn)輸量166.9萬(wàn)標(biāo)箱，內(nèi)陸集裝箱聯(lián)運(yùn)量6.1萬(wàn)TEU，同比分別增長(zhǎng)9.7%和16.3%，“水水中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)穩(wěn)步增長(zhǎng)，海鐵聯(lián)運(yùn)深入內(nèi)陸，集疏運(yùn)體系更加完善。
三、協(xié)同能力持續(xù)提升。
加強(qiáng)生產(chǎn)調(diào)度協(xié)同，深化港口生產(chǎn)聯(lián)合調(diào)度辦公成效，提高航道利用效率、船舶通航效率和船舶計(jì)劃兌現(xiàn)率。統(tǒng)籌生產(chǎn)資源，發(fā)揮綜合實(shí)力，解決階段性船舶壓港和生產(chǎn)能力不足問題。加強(qiáng)同類型碼頭的作業(yè)協(xié)同，加大原新港碼頭和西基碼頭整合後的資源統(tǒng)籌力度，加快南沙一二期、物流鐵路公司經(jīng)營(yíng)管理一體化步伐，實(shí)施壓縮企業(yè)層級(jí)改革，有序組織河南公司、洪圣沙碼頭退出港口裝卸作業(yè)，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。優(yōu)化完善生產(chǎn)指揮系統(tǒng)功能，豐富網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳應(yīng)用服務(wù)，提升用戶體驗(yàn)。推動(dòng)口岸信息共享，提高與海事數(shù)據(jù)交換範(fàn)圍，推動(dòng)關(guān)港信息化平臺(tái)建設(shè)。加強(qiáng)物流、倉(cāng)儲(chǔ)、拖輪等作業(yè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)協(xié)同，提高港口生產(chǎn)能力和運(yùn)作效率。
四、能力建設(shè)持續(xù)加快。
南沙四期工程確定全自動(dòng)化集裝箱碼頭建設(shè)方案，啟動(dòng)開工建設(shè)；海嘉汽車碼頭主體工程已基本完工；茂名廣港碼頭、新沙二期工程、南沙國(guó)際物流中心南/北區(qū)綜合物流和冷鏈項(xiàng)目、南沙糧通碼頭筒倉(cāng)二期工程、南沙疏港鐵路施工等工程有序推進(jìn)；新港散糧輸送系統(tǒng)改造、新港11-13#倉(cāng)庫(kù)、新沙抑風(fēng)擋塵墻二期、南沙糧通碼頭7#裝駁線等多個(gè)擴(kuò)能改造項(xiàng)目陸續(xù)完工。
五、合資合作深入開展。
通過資本和業(yè)務(wù)手段，加強(qiáng)在珠三角經(jīng)濟(jì)腹地布局，在物流、冷鏈等方面加強(qiáng)與相關(guān)合作夥伴的戰(zhàn)略合作。投資5.38億元，成功收購(gòu)了中山港航集團(tuán)52.51%的股權(quán)；投資1億元，投資佛山高明港區(qū)?？诖a頭項(xiàng)目公司40%股權(quán)。
2019年，預(yù)計(jì)我國(guó)沿海港口生產(chǎn)主要指標(biāo)仍將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，總體增速較2018年可能略有減緩。2019年2月中共中央、國(guó)務(wù)院下發(fā)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中提出廣州要全面增強(qiáng)綜合交通樞紐功能，推進(jìn)軌道大灣區(qū)的建設(shè)。南沙港區(qū)作為廣州港的核心港區(qū)，廣州港將加快推進(jìn)南沙港區(qū)的國(guó)際物流中心等項(xiàng)目的建設(shè)實(shí)施。將進(jìn)一步增加廣州港海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)能級(jí)，助力廣州提升完善環(huán)灣區(qū)布局交通運(yùn)輸體系。
粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、廣州國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)及南沙自貿(mào)區(qū)建設(shè)等的政策紅利逐步釋放，國(guó)內(nèi)港口資源優(yōu)化步伐逐步加快，廣州港作為華南地區(qū)綜合主樞紐港，將充分發(fā)揮龍頭作用，搶抓機(jī)遇。
2019年廣州港生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是完成貨物吞吐量46,770萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量2,060萬(wàn)標(biāo)箱；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入97.5億元，利潤(rùn)總額13.3億元。
（來(lái)源：港口圈）