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    陽明海運(yùn)租入4艘全新11,000標(biāo)箱級集裝箱船
    2019-04-12 09:42:19

    4月10日,陽明海運(yùn)與日本船東正榮汽船株式會社(Shoei Kisen Kaisha),於香港舉辦4艘11,000 TEU級全新集裝箱船租用簽約典禮,該協(xié)議由陽明海運(yùn)董事長謝志堅(jiān)與正榮汽船社長檜垣幸人共同簽署。本次簽訂4艘嶄新11,000標(biāo)箱級全集裝箱船,預(yù)計(jì)將於2022年第一季度至第三季度陸續(xù)竣工交付。

    陽明海運(yùn)為滿足未來中長期營運(yùn)發(fā)展規(guī)劃的需求,船隊(duì)持續(xù)汰舊換新以強(qiáng)化集團(tuán)競爭力,近年通過自建新船以及與專業(yè)船東合作,以長期租入新造船舶方式,積極布建新型船隊(duì)。陽明海運(yùn)本次簽訂4艘11,000標(biāo)箱級全新集裝箱船,再加2018年向希臘船東Costamare及正榮汽船承租的10艘11,000標(biāo)箱級全新集裝箱船,於2020年至2022年間共計(jì)會有14艘11,000標(biāo)箱級全新集裝箱船陸續(xù)交付,逐漸取代高耗能及高租價(jià)之老舊船舶。

    國際海事組織(IMO)所制訂的海洋環(huán)保燃油法規(guī)即將於明年生效,各大航商皆有不同應(yīng)對策略。近些年,陽明海運(yùn)船隊(duì)擴(kuò)充的新船皆為符合新環(huán)保法規(guī)的現(xiàn)代化設(shè)計(jì),與該批新船的節(jié)能省油特性更是相得益彰,可減緩在新環(huán)保法規(guī)生效後所產(chǎn)生的油價(jià)沖擊,降低整體營運(yùn)成本,使陽明海運(yùn)更具有競爭優(yōu)勢。

    (來源:航運(yùn)界網(wǎng))

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