日前，江陰臨港開(kāi)發(fā)區(qū)“江陰－武漢”集裝箱班輪航線正式營(yíng)運(yùn)，據(jù)悉該航線將投入四條9,000噸級(jí)的集裝箱船舶，每周一班。航線的不斷開(kāi)辟，增強(qiáng)了江陰港服務(wù)長(zhǎng)三角地區(qū)的能力。
江陰工業(yè)基礎(chǔ)發(fā)達(dá)，產(chǎn)品銷(xiāo)售遍布全國(guó)各地，也包括長(zhǎng)江上游的武漢一帶。隨著長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略的不斷深入落地，已邁入中國(guó)內(nèi)河集裝箱港口“第一方陣”的江陰港積極對(duì)接內(nèi)陸地區(qū)。此次“江陰－武漢”的水運(yùn)航線的開(kāi)通，極大地促進(jìn)了轄區(qū)港口碼頭與長(zhǎng)江中上游地區(qū)港口的對(duì)接。
開(kāi)辟新航線的是全球知名的集裝箱班輪公司中谷集團(tuán)，依托該公司獨(dú)有的海船直航優(yōu)勢(shì)，企業(yè)還吸引了南方地區(qū)到武漢的貨源預(yù)計(jì)1,000標(biāo)箱以上，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫海駁銜接，促進(jìn)了長(zhǎng)江中游與東南沿海的貨物對(duì)流。經(jīng)測(cè)算，經(jīng)水路運(yùn)輸與傳統(tǒng)公路運(yùn)輸相比，物流費(fèi)用可降低一半以上。
目前，江陰港已擁有集裝箱班輪航線48條，航班密度每周115班，件雜貨航線16條，與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口保持著通航關(guān)系，建立起了江海河聯(lián)運(yùn)的全方位集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。
（來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)）