據(jù)世界海事新聞網(wǎng)報(bào)道稱，韓國(guó)班輪運(yùn)輸公司長(zhǎng)錦商船(Sinokor)和興亞海運(yùn)(Heung-A)將於下周開(kāi)始整合雙方的集裝箱運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)。
通過(guò)服務(wù)的組合，雙方打算在充滿挑戰(zhàn)的集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)中實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)并提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
服務(wù)整合之後，兩家公司將在2019年10月完全合并。
根據(jù)韓國(guó)海洋事務(wù)與漁業(yè)部(MOMAF)發(fā)布的聲明，2019年4月11日，雙方簽署了集裝箱運(yùn)輸服務(wù)一體化協(xié)議。
該交易是韓國(guó)集裝箱航運(yùn)公司於2017年推出的“韓國(guó)海運(yùn)聯(lián)盟”采取的後續(xù)行動(dòng)。此次合作旨在加強(qiáng)韓進(jìn)海運(yùn)破產(chǎn)後的韓國(guó)航運(yùn)業(yè)。
正如該部所解釋的那樣，Sinokor和Heung-A將分階段整合辦公室和航線，東南亞航線將首先合并，中國(guó)/日本，韓國(guó)/日本航線將於2020年12月合并。
一旦整合過(guò)程最終確定，新成立的航運(yùn)公司將成為韓國(guó)第三大航運(yùn)公司兼全球第19大航運(yùn)公司，擁有近9萬(wàn)標(biāo)箱的運(yùn)力。
（來(lái)源：通用運(yùn)費(fèi)網(wǎng)）