美國長灘港在2019年第一季度的吞吐量超過180萬標(biāo)箱，標(biāo)志著該港口從1月到3月的第二繁忙時(shí)期。
該港口表示，盡管貿(mào)易不確定性揮之不去，但這一數(shù)字還是實(shí)現(xiàn)了。該港口補(bǔ)充稱，與去年第一季度相比，吞吐量下降了4.7%。
長灘港執(zhí)行董事Mario Cordero表示：“由於貨主紛紛涌入倉庫，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅不斷上升的潛在威脅，發(fā)貨速度有所放緩。”
“庫存將需要一段時(shí)間才能進(jìn)入市場(chǎng)，恢復(fù)典型的增長。”
海運(yùn)碼頭和碼頭工人3月份移動(dòng)了552,821個(gè)標(biāo)箱，同比下降3.9%。進(jìn)口下降7.8%，為247,039個(gè)標(biāo)箱；出口下降7.7%，為131,436個(gè)標(biāo)箱。出口到海外的空箱增加5.7%，達(dá)到174,346標(biāo)箱。
長灘港表示，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)放緩，到2019年，集裝箱進(jìn)口可能會(huì)溫和上升。此前，由於與中國存在貿(mào)易糾紛，今年集裝箱進(jìn)口出現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的增長，表現(xiàn)強(qiáng)勁。
（來源：物流巴巴）