4月14日,船長395米、載箱能力達19,244標箱級“地中??死?rdquo;號(MSC CLARA)掛靠南沙港務(wù)海港碼頭。標志著2M聯(lián)盟地中海線AM2(馬士基航運AE11線、地中海航運JADE線)全面開啟20,000標箱級運力營運。
據(jù)介紹,4月11日,船長400米、載箱能力達191,00標箱級“中海環(huán)球”號(CSCL GOLBE)掛靠廣州港南沙港務(wù)海港碼頭,標志著海洋聯(lián)盟中東線MEL5W運力由之前的14,000標箱級船型全面升級至20,000標箱級集裝箱船。一周之內(nèi)馬士基和中遠海密集投入18艘2萬標箱級班輪運力。升級後的MEL5W航線,由中遠海運投放5艘、東方海外輪船投放2艘20,000標箱級集裝箱船營運,南沙的艙位容量將提20%左右。升級後的AM2線由馬士基和地中海航運11艘20,000標箱級集裝箱船營運。
截止2019年4月,除了以上兩條航線外,加上2018年4月開始將部分運力升級至2萬標箱級船型的海洋聯(lián)盟歐線NEUL3,世界頂級班輪公司在南沙港區(qū)投放2萬標箱級(船長400米)船型的航線已達到3條,且均服務(wù)於“一帶一路”沿線國家地區(qū)。
據(jù)了解MEL5W航線每周四掛靠南沙,提供南沙至杰貝阿里(12天航程)、阿布扎比(14天航程)、達曼(17天航程)等中東港口的直達服務(wù)。
AM2航線每周日掛靠南沙,主要提供南沙至塞得港(18天航程)、焦亞陶羅(22天航程)、巴塞羅那(25天航程)、瓦倫西亞(28天航程)、比雷埃夫斯(34天航程)等地東港口的直達服務(wù),特別是南沙至巴塞羅那港僅需25天,交貨時間在國際集運市場名列前茅。據(jù)Alphaliner News消息,2M聯(lián)盟AM2線是目前亞洲至地中海方向第一條全面投放20,000標箱級運力的航線。
當前,南沙港區(qū)貨物對接了東南亞、紅海、中東、非洲、澳洲、美洲等20多個國家主要港口達60多個, 截止到2019年4月,南沙港區(qū)共有集裝箱航線132條,其中內(nèi)貿(mào)航線32條,外貿(mào)航線100條,南沙港區(qū)正通過充分發(fā)揮自身區(qū)位優(yōu)勢、延伸服務(wù)優(yōu)勢以及應(yīng)對船舶大型化的優(yōu)勢,已經(jīng)成為國家“一帶一路”戰(zhàn)略中越來越重要的海洋通道門戶之一。
(來源:中國水運網(wǎng))