日本郵船（NYK）2018財(cái)年巨幅虧損近4億美元，這是公司有史以來最為糟糕的財(cái)務(wù)業(yè)績之一。在巨虧的同時(shí)，日本郵船也宣布了人事變動(dòng)，副社長長澤仁志將接替內(nèi)藤忠顯，升任日本郵船社長。
日本郵船近日披露了2018財(cái)年（2018年4月1日至2019年3月31日）的業(yè)績報(bào)告。2018財(cái)年，日本郵船全年虧損高達(dá)445億日元（約合4億美元），這一數(shù)字大大超過了今年1月日本郵船預(yù)估的10億日元虧損。
班輪業(yè)務(wù)成為了影響日本郵船業(yè)績的最大阻礙。去年，日本郵船班輪業(yè)務(wù)收入降至2863億日元，降幅近60%；與2017財(cái)年班輪業(yè)務(wù)經(jīng)常性利潤264億日元相比，去年虧損達(dá)到了108億日元。
與此同時(shí)，日本郵船散貨部門在過去一年里經(jīng)常性利潤約為337億日元，相比2017財(cái)年的96億日元提高了三倍以上；收入同比增加5.8%，達(dá)到8413億日元。這一部門包括散貨船、油船和LNG船。
與此同時(shí)，日本郵船宣布了會(huì)長、社長的人事變動(dòng)?，F(xiàn)年61歲的副社長長澤仁志將升任日本郵船社長，原社長內(nèi)藤忠顯（63歲）則將擔(dān)任無代表權(quán)的公司會(huì)長，工藤泰三（66歲）會(huì)長則將退休并成為公司的特別顧問。
據(jù)了解，長澤仁志在1980年4月加入日本郵船，此前是日本郵船LNG部門負(fù)責(zé)人，在能源業(yè)務(wù)方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。
日本郵船現(xiàn)任社長內(nèi)藤忠顯將升任日本郵船會(huì)長。不過，在日本企業(yè)中，會(huì)長通常是一個(gè)有名無實(shí)的名譽(yù)職位。值得一提的是，內(nèi)藤忠顯在2015年就任社長，距今僅僅過了4年時(shí)間。
（來源：國際船舶網(wǎng)）