在特朗普要求美國海關和商務部在210天內(nèi)給出針對電商平臺仿冒、侵權、售假問題給出最終解決方案開始，在這個“熱情似火”的4月，美國海關可謂火力全開，查驗率飆升之勢不可擋。

不光對品牌侵權高發(fā)的產(chǎn)品諸如鞋子、服裝、玩具，兒童用品等進行嚴查，特別是相關兒童產(chǎn)品的消費品安全委員會測試報告和兒童產(chǎn)品證書等也有涉獵。還對普通外貿(mào)出口貨物的原產(chǎn)地證標識查驗也非常嚴格。查驗率升高，不但貨物延遲，還對於不合格的商品進行扣貨、沒收、退貨，對貨主來說可謂恐慌。

據(jù)了解，針對貨物（特別是電商貨物）的查驗率由之前的不到5%，飆升到15%以上，那麼問題就來了，通常美國海關的查驗，正常狀態(tài)下，一般3-5個工作日會完成。隨著查驗率的升高，目前時效基本延誤7-10天是在正常範圍之內(nèi)。那麼查驗率會一直這麼高嗎？一直這麼嚴格嗎？這到底是誰的錯？貨物被扣貨、沒收是貨代的原因還是貨主產(chǎn)品的原因呢？

目前美國海關開始大面積查驗電商物流貨物，每次遇到侵權或者原產(chǎn)地證標識的問題，貨主的第一反應就是，產(chǎn)品沒問題，是貨代的問題；貨代的反應是我們沒有問題是產(chǎn)品本身的問題。最近，客戶的貨物在美國海關遭遇查驗，由於認證問題被海關暫扣事件頻繁發(fā)生，導致客戶損失極大。

到底是誰造成了侵權?一定是產(chǎn)品本身。那如何更好的解決侵權問題?聯(lián)系產(chǎn)品進口商，在海關查驗時直接聯(lián)系海關申訴，這是解決問題的根本。而原產(chǎn)地證標識的問題需要貨主和貨代在發(fā)貨之前協(xié)商做好的。這個沒有什麼可以互相推卸的。在這里提醒貨主：提高風險防範意識，出貨之前請檢查好自己的貨物是否有授權的認證，是否有原產(chǎn)地證標識，如果不檢查就發(fā)出貨物，就會面臨貨物被海關沒收的極大風險。減少查驗率一定要：重視細節(jié)，防範於未然。

美國海關對於問題貨物，扣貨時長分析

美國海關扣貨的時間從10天到1年甚至更長的時間。為什麼時間這麼長？大致原因如下：

原因分析

一、海關會集中某一段時間，對該港口的大部分柜子進行查驗，選重點的產(chǎn)品和容易侵權的產(chǎn)品進行突擊查驗，這就是為什麼某一個時間段，查驗率會劇增。這不是針對某個公司，而是一個行業(yè)，所以在特定的時間，海關查到的問題件就會特別多，積累的越多，處理起來就越慢。所以說查驗也是一個概率問題，也是一個時機節(jié)點的問題，在整體查驗率低的情況下，碰到概率就低，海關整體查驗率上去，被抽到也是一個概率。

二、從查驗開始的一個月內(nèi)，海關才會大概告訴我們什麼產(chǎn)品被扣，而且只是告知清關行；然後清關行再通知貨代，這段時間也非常重要，清關行根據(jù)經(jīng)驗，提交盡可能多的資料，比如各種認證資料給到清關行和海關，爭取放行。

三、第1個月到第3個月，提交了資料後，會出現(xiàn)兩種情況，

一是海關收到資料後會放行；

二是海關收到資料後，依然認定為侵權，轉(zhuǎn)到FP&F部門，該部門會開出正式的沒收通知書，并有該問題件的海關編號。并用平郵的方式寄到進口商地址??（從美國海關平郵信件到中國的進口商地址，大概需要1-2個月時間）

四、第3個月到第6個月，國外進口商（FOREIGN?IMPORTER)（這個也是FOREIGN?IMPORTER的弊端）才能收到?jīng)]收通知書，以及進行下一步的操作。

這是每一個被海關扣貨物的處理流程和需要的時間，就是再怎麼著急上火，也是沒有任何用處的，還是要按照這個流程來走。

所以貨主出貨前先檢查自己的產(chǎn)品是否都合規(guī)，如果真的遇到查驗了，也希望能給貨代、報關行時間解決問題。當然，選擇一家有實力、有信用的貨代物流公司也是上上之選，有些貨代為了多攬貨，宣稱零查驗率，基本上都是吹牛，為了您的貨物安全減少被沒收、扣貨延誤的風險請慎重選擇。

另外，也提醒貨主，在趕上美國海關嚴查季，盡量提前一段時間發(fā)貨、這樣不僅是應對海關嚴查、還要面對倉庫、堆場繁忙的問題以及內(nèi)陸運輸順暢的問題等等。

（內(nèi)容整編自大森林物流、海運網(wǎng)、網(wǎng)路）