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    因港口擁堵!海關(guān)要求7天內(nèi)必須清關(guān)
    2019-05-24 08:39:29

    出貨菲律賓的貨主貨代請(qǐng)注意,菲律賓海關(guān)有新規(guī):海運(yùn)(或者空運(yùn))貨物到港(機(jī)場)卸貨後七天內(nèi),必須完成清關(guān),否則可能被作為棄貨處理!

    菲律賓最大港馬尼拉(Manila)港異常擁堵,有消息稱,該港口利用率已達(dá)到了100%,一直超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。事實(shí)上作為菲律賓主要集裝箱港,自去年11月左右開始的碼頭擁堵和卡車短缺一直讓馬尼拉港苦苦掙扎。在菲律賓的投資者,特別是制造業(yè)的投資者,甚至因?yàn)轳R尼拉港口“可怕”的擁堵,考慮將工廠搬去其他地方。

    關(guān)於港口擁堵問題,今年2月份,該港口的主要運(yùn)營商Asian Terminals Inc (ATI),已經(jīng)派遣了6艘集裝箱船幫助運(yùn)輸空箱,把滯留在港口的10000多個(gè)空箱運(yùn)至轉(zhuǎn)移至巴丹加斯港的亞洲貨柜碼頭有限公司(Asian Terminals Inc.)和蘇比克灣自由港的馬尼拉國際貨柜碼頭,借此緩解港口擁堵問題。由於馬尼拉港的擁堵情況短期內(nèi)看不到緩解的跡象,當(dāng)時(shí)各大船公司已紛紛發(fā)布通知征收馬尼拉港返空附加費(fèi)MRC,後來又取消收取該筆費(fèi)用。

    3月初,馬尼拉港為解決擁堵問題,已開始逐步采取一系列措施:船公司延遲卸貨集裝箱和集卡提貨延誤都在受罰行列。

    但,終究不能從根本上解決問題。因此近日,海關(guān)當(dāng)局祭出最後大招,將原來的“十五天內(nèi)清關(guān)”變成“七天內(nèi)必須清關(guān)”,加快清關(guān)速度,緩解港口擁堵。

    溫馨提示

    由於上述菲律賓海關(guān)公告發(fā)布於4月26日,因此該新規(guī)已經(jīng)開始執(zhí)行。出貨菲律賓的貨主貨代,請(qǐng)注意提單正本及時(shí)寄送,特別是有原產(chǎn)地證的客戶,提前準(zhǔn)備好,以免因?yàn)榍尻P(guān)資料不齊全延誤清關(guān)遭棄貨處理。

    (內(nèi)容整編自運(yùn)去哪、海運(yùn)網(wǎng))

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