6月21日，“絲路海運”工作會議在廈門舉行，會上發布了第三批“絲路海運”命名航線（福州港1條，廈門港15條）、“絲路海運”港口中轉服務標準（廈門港）以及福建“絲路海運”多式聯運港站服務標準。

福建省發展和改革委員會副主任許碧瑞出席并致辭，福建省市各有關部門、一帶一路國家駐福建總領事館、陸地港代表、全球知名航商、物流、廠商代表約200人參加了會議。

許碧瑞說，“絲路海運”服務標準的全面覆蓋、航線服務質量的全面優化，將帶動港口生產向更高水平看齊，助力口岸營商環境的整體提升，高標準、可視化、可復制的現代綜合物流服務體系將得以建立。

本次大會就“絲路海運”半年工作做了回顧。根據福建省市兩級政府有關開行“絲路海運”實施方案總體要求，去年12月，由中遠海運集團、福建交通運輸集團和廈門港務控股集團共同發起成立“絲路海運”聯盟的倡議，并順利開行了首批以“絲路海運”命名的集裝箱航線。半年來，聯盟工作有序推進，積極響應和支持的港航物流企業已超過100家，行業也從港航物流擴展到商貿制造、科研機構和行業協會等，其中有國際一流的航運公司，有世界五百強企業，有全球市場份額過半的大制造商，還有業內首屈一指的科研機構，他們的積極參與極大地推動了“絲路海運”的發展。

據介紹，在這半年里，航線業務持續增長。截止到6月10日，第一、二批總計34條命名航線共開行593個航次，完成集裝箱吞吐量46.28萬標箱，比去年同期增長10.07%。其中福州港6條命名航線共開行98個航次，完成集裝箱吞吐量10.38萬標箱；廈門港28條命名航線共開行495個航次，完成集裝箱吞吐量35.9萬標箱，比增11.82%，增幅高於全港的總增速，成為上半年港口業務增長的亮點。

今年以來，“絲路海運”多式聯運發展態勢良好，海上、陸地的多種物流方式在廈門港有機銜接，逐步形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。2019年1-5月，廈門港海鐵聯運完成1.5萬標箱，比增101.18%，“一帶一路”中歐班列累計發送5萬馀噸。

值得一提的是，就在日前，廈門港務控股集團多式聯運港站建成并正式投入使用，“廈門——江西”海鐵聯運通道更加暢通。這是持續推進“一帶一路”品牌“絲路海運”建設，促進廈門港多式聯運業務發展，推動“海絲”和“陸絲”集裝箱運輸無縫銜接的重要舉措。同時，對於優化鐵路運輸資源配置，提升港口集疏運效率，降低口岸物流成本，引導腹地貨源流向等也具有積極的推動作用。

下一步，“絲路海運”將在聯盟的框架內加強共商共建機制，積極推動成員之間信息共享和優勢互補，通過簽訂港口與港口、港口與航運、港口與鐵路、港口與物流間等多種方式的戰略合作，實現港航貿的融合發展，共同推進構建對外高水平開放、高質量發展的新格局。

（來源：航運交易公報）