6月21日，“絲路海運”工作會議在廈門舉行，會上發(fā)布了第三批“絲路海運”命名航線（福州港1條，廈門港15條）、“絲路海運”港口中轉服務標準（廈門港）以及福建“絲路海運”多式聯(lián)運港站服務標準。

福建省發(fā)展和改革委員會副主任許碧瑞出席并致辭，福建省市各有關部門、一帶一路國家駐福建總領事館、陸地港代表、全球知名航商、物流、廠商代表約200人參加了會議。

許碧瑞說，“絲路海運”服務標準的全面覆蓋、航線服務質量的全面優(yōu)化，將帶動港口生產向更高水平看齊，助力口岸營商環(huán)境的整體提升，高標準、可視化、可復制的現(xiàn)代綜合物流服務體系將得以建立。

本次大會就“絲路海運”半年工作做了回顧。根據(jù)福建省市兩級政府有關開行“絲路海運”實施方案總體要求，去年12月，由中遠海運集團、福建交通運輸集團和廈門港務控股集團共同發(fā)起成立“絲路海運”聯(lián)盟的倡議，并順利開行了首批以“絲路海運”命名的集裝箱航線。半年來，聯(lián)盟工作有序推進，積極響應和支持的港航物流企業(yè)已超過100家，行業(yè)也從港航物流擴展到商貿制造、科研機構和行業(yè)協(xié)會等，其中有國際一流的航運公司，有世界五百強企業(yè)，有全球市場份額過半的大制造商，還有業(yè)內首屈一指的科研機構，他們的積極參與極大地推動了“絲路海運”的發(fā)展。

據(jù)介紹，在這半年里，航線業(yè)務持續(xù)增長。截止到6月10日，第一、二批總計34條命名航線共開行593個航次，完成集裝箱吞吐量46.28萬標箱，比去年同期增長10.07%。其中福州港6條命名航線共開行98個航次，完成集裝箱吞吐量10.38萬標箱；廈門港28條命名航線共開行495個航次，完成集裝箱吞吐量35.9萬標箱，比增11.82%，增幅高於全港的總增速，成為上半年港口業(yè)務增長的亮點。

今年以來，“絲路海運”多式聯(lián)運發(fā)展態(tài)勢良好，海上、陸地的多種物流方式在廈門港有機銜接，逐步形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。2019年1-5月，廈門港海鐵聯(lián)運完成1.5萬標箱，比增101.18%，“一帶一路”中歐班列累計發(fā)送5萬馀噸。

值得一提的是，就在日前，廈門港務控股集團多式聯(lián)運港站建成并正式投入使用，“廈門——江西”海鐵聯(lián)運通道更加暢通。這是持續(xù)推進“一帶一路”品牌“絲路海運”建設，促進廈門港多式聯(lián)運業(yè)務發(fā)展，推動“海絲”和“陸絲”集裝箱運輸無縫銜接的重要舉措。同時，對於優(yōu)化鐵路運輸資源配置，提升港口集疏運效率，降低口岸物流成本，引導腹地貨源流向等也具有積極的推動作用。

下一步，“絲路海運”將在聯(lián)盟的框架內加強共商共建機制，積極推動成員之間信息共享和優(yōu)勢互補，通過簽訂港口與港口、港口與航運、港口與鐵路、港口與物流間等多種方式的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)港航貿的融合發(fā)展，共同推進構建對外高水平開放、高質量發(fā)展的新格局。

（來源：航運交易公報）