金海翔”輪事故6名嫌犯被批捕6月27日，山東省人民檢察院通報，近日，山東省榮城市人民檢察院依法對福建海運集團“金海翔”輪在威海龍眼港二氧化碳泄漏事故中的6名犯罪嫌疑人批準逮捕。案件正在進一步辦理中。

5月25日16時許，“金海翔”輪在威海榮成龍眼港西霞口修船公司維修期間，船載消防系統(tǒng)發(fā)生二氧化碳泄漏事故，事故造成10人死亡，其中包括“金海翔”輪大管輪、機工長2人，以及8位修船廠工人，此外還有19人受傷。

事故發(fā)生之後，山東省政府成立了事故調(diào)查組，全面展開調(diào)查工作。初步查明，事故系“金海翔”號貨輪三副的操作行為所致，公安機關已控制相關人員，調(diào)查工作仍在進行之中。事故責任查清後，將依法依規(guī)嚴肅追究。福建省海運集團有限公司已派相關負責人前來參與事故處理。

經(jīng)專家組初步調(diào)查分析，“金海翔”貨輪滅火系統(tǒng)的二氧化碳釋放進入機艙，不是船內(nèi)發(fā)生火災等緊急情況下的正常應急釋放。事發(fā)當天，因船公司要求，船長安排三副到二氧化碳鋼瓶間抄寫二氧化碳鋼瓶有關參數(shù)。三副在攀附二氧化碳鋼瓶查看時，意外碰觸開一個鋼瓶的瓶頭閥，導致該瓶內(nèi)二氧化碳氣體進入管道系統(tǒng)。為防止管道內(nèi)的二氧化碳氣體進入機艙，三副通過微信向船載滅火系統(tǒng)檢修公司專業(yè)人員詢問處置辦法，試圖將管道內(nèi)的二氧化碳氣體泄放掉，但操作過程中又誤觸開啟了增壓閥，導致管道內(nèi)壓力氣體頂開了通往機艙的總閥門和其他二氧化碳鋼瓶的瓶頭閥，致使大量二氧化碳氣體釋放進入機艙，報警器同步報警。由於船載滅火系統(tǒng)被意外啟動，沒有實現(xiàn)提前報警。當時，船舶維修人員正在機艙內(nèi)正常作業(yè)，高濃度二氧化碳造成人員中毒窒息。

據(jù)了解，“金海翔”輪1994年日本建造，總長224.98米，船寬32.2米，型深18.3米，總噸35884噸，總載重噸69121噸，滿載吃水13.29米，入級CCS。本次修理為船舶5年特檢，計劃修期22天。該次修理主要是特別檢驗前的塢修，工期要求27天左右。

負責修理“金海翔”輪的西霞口修船有限責任公司隸屬於著名的中國西霞口集團公司，於2007年正式成立，先後為國內(nèi)外知名航運公司修理改造各類船舶1200馀艘。2014年，西霞口修船公司順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證。目前一年能接船舶100艘左右。

（來源：國際船舶網(wǎng)）