評級機(jī)構(gòu)穆迪(Moody)認(rèn)為,盡管地緣政治和貿(mào)易存在不確定性,但到2020年全球航運(yùn)業(yè)的前景仍將保持穩(wěn)定,這是因?yàn)橹忻蕾Q(mào)易緊張局勢和全球監(jiān)管風(fēng)險抵消了較高的預(yù)期收益。
穆迪指出,到2020年,航運(yùn)業(yè)息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)預(yù)計增長16%-18%,需求和供應(yīng)增長基本平衡,這些都是航運(yùn)業(yè)穩(wěn)定前景的主要驅(qū)動因素。不過,這些積極因素會被貿(mào)易保護(hù)主義政策的下行風(fēng)險和不斷增加的監(jiān)管所抵消。
穆迪副總裁兼高級分析師Maria Maslovsky評論稱:“全球航運(yùn)業(yè)正面臨2020年的一系列挑戰(zhàn),包括IMO 2020的影響,這可能導(dǎo)致燃料成本上升;以及地緣政治的不確定性,如貿(mào)易沖突,尤其是中美貿(mào)易糾紛。”
穆迪補(bǔ)充稱,由於訂單量減少和閑置增加,供過於求問題變得不那麼嚴(yán)重,再加上需求改善,推動租船費(fèi)率提高,油船部門的前景已經(jīng)從負(fù)面修正為穩(wěn)定。