6月26日，隨著13萬噸巴西盧拉原油開始卸入青島港董家口保稅油罐，青島港與巴西國家石油公司合作的保稅現(xiàn)貨原油庫正式啟用，由此開啟了國際原油生產(chǎn)商保稅現(xiàn)貨原油交易“直銷”模式，青島港向提速建設全球原油貿(mào)易集散、分撥中心邁出了實質(zhì)性一步，將產(chǎn)生有力的平臺集聚效應，加速青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)變。

青島港助力山東地煉產(chǎn)業(yè)升級

據(jù)了解，山東是世界三大煉油基地之一，我國近80%的地煉產(chǎn)能集聚山東。2015年以來，隨著國家對地煉企業(yè)原油進口權(quán)和使用權(quán)“雙權(quán)”放開，山東地煉企業(yè)每年產(chǎn)能超過1億噸，獲得年進口原油配額近1億噸，市場需求強勁，吸引了BP、維多、托克、道達爾、殼牌、嘉能可等十幾家國際貿(mào)易商和中石油等國內(nèi)貿(mào)易商集聚山東開展貿(mào)易服務。

為服務山東地煉的強勁發(fā)展，作為中國進口原油上岸量最大的港口，青島港積極定位於“國家重要基礎設施、公共服務平臺和聯(lián)通世界的窗口”，抓住山東新舊動能轉(zhuǎn)換的有力時機，背靠山東地煉雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎和旺盛市場需求，積極發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、集疏運優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、成本優(yōu)勢、服務優(yōu)勢，從軟硬件兩個方面發(fā)力，積極打造原油“一站式”“門到門”全程綜合物流服務模式，打造“原油圈”命運共同體和全球原油貿(mào)易、集散、分撥中心。

青島港目前已擁有7座油碼頭、13個泊位，可停靠45萬噸級以下所有船舶；擁有546萬立方米獨立儲罐，配備管道、水路、鐵路、公路四種疏運方式。特別是相繼建成投產(chǎn)了董家口港-濰坊-魯中、魯北輸油管道一期和二期工程，使7家地煉實現(xiàn)了原油從碼頭直輸進廠，每家地煉年均節(jié)約物流成本1.5億—2億元。該工程三期正加快建設利津、墾利管道。未來，青島港長輸管道將覆蓋山東省內(nèi)近20家地煉，實現(xiàn)“進口原油從黃海之濱卸下，直接管輸?shù)讲澈撑?rdquo;的布局。

經(jīng)過積極努力，青島港已經(jīng)實現(xiàn)了“碼頭+倉儲+管道+船貨代+物流配送+金融”等多方資源的整合，構(gòu)建了碼頭最多、庫區(qū)最大、網(wǎng)絡最發(fā)達、服務最優(yōu)以及物流、金融配套等綜合優(yōu)勢。2017年、2018年，青島港油品綜合吞吐量連續(xù)超越億噸，在全國沿海港口名列第一，中國每六噸進口原油就有一噸在青島港上岸。

貿(mào)易新需求催生“貿(mào)易原油超市”

2018年以來，國際原油市場價格波動較大，按照傳統(tǒng)貿(mào)易模式大規(guī)模采購原油，給中國地煉企業(yè)帶來了沉重資金壓力，眾多中國地煉企業(yè)紛紛提出了“希望在中國家門口開展小批量原油現(xiàn)貨交易”的新訴求。

面對新的市場需求，青島港加快“由目的地港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港”轉(zhuǎn)變，積極運用平臺思維，發(fā)揮綜合資源優(yōu)勢，擴充服務內(nèi)容，加快構(gòu)建“貿(mào)易原油超市”的步伐。青島港積極申請開展原油保稅倉儲業(yè)務，打造大宗液體散貨交易的港口“淘寶”式貿(mào)易服務平臺，與貿(mào)易商、煉廠、融資機構(gòu)四方聯(lián)手開展油品融資、質(zhì)押、監(jiān)管等服務，實現(xiàn)“一站式”、“門到門”全程綜合物流服務。

原油生產(chǎn)商“直銷”應運而生，平臺集聚效應凸顯

巴西國家石油公司是世界最大的綜合性油氣公司之一，2018年年產(chǎn)量約1.1億噸，占巴西原油總產(chǎn)量的82％。近年來，巴西國家石油公司在中國市場日趨活躍，并把目標對準了山東地煉市場。僅2018年，就向山東地煉銷售原油約800萬噸，其盧拉原油以高性價比深受市場追捧。

巴西國家石油公司在看好中國市場的同時，非?？释谥袊鴮ふ液献麾钒?，直接向中國客戶銷售原油。青島港積極與巴西國家石油公司開展交流洽談。2018年，經(jīng)過多輪磋商和巴西安全、操作專家團隊嚴格考察篩選，在高度認可青島港的碼頭庫區(qū)管理水平、完備的集疏運條件和團隊專業(yè)素質(zhì)後，巴西國家石油公司最終選定青島港作為合作夥伴。2018年12月7日，雙方在青島港第四屆國際原油貿(mào)易發(fā)展大會上簽署董家口港區(qū)保稅罐長期合作協(xié)議，有償使用青島港4個10萬方原油儲罐。

巴西國家石油公司保稅現(xiàn)貨原油的入駐，打破了“貿(mào)易商從產(chǎn)油國購買原油後到中國銷售”的傳統(tǒng)國際原油貿(mào)易模式，實現(xiàn)了國際原油生產(chǎn)商從生產(chǎn)地延伸到銷售地“直銷”的重大模式轉(zhuǎn)變，使更多中國客戶在“家門口”就能買到第一手的保稅現(xiàn)貨優(yōu)質(zhì)原油，并根據(jù)自身資金情況小批量靈活購貨，為中國地煉產(chǎn)業(yè)帶來了巨大實惠和貿(mào)易便利。

同時，此舉產(chǎn)生了強烈的平臺集聚效應和市場示範效應，使青島港作為國際原油貿(mào)易集散、分撥中心的地位和影響力進一步顯現(xiàn)，吸引了貿(mào)易流、物流、資金流、信息流在青島港集聚。據(jù)了解，中石化、中石油、托克等紛紛在青島設立機構(gòu)，還有更多合作夥伴積極來青尋求與青島港聯(lián)手開展物流、金融、貿(mào)易等合作。

青島港還藉此將貨源腹地擴大到山東省外的遼寧、陜西、河南等近40家煉廠，通過貿(mào)易量在青島本地生成拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，成為落實山東海洋強省戰(zhàn)略和青島市打好“十五個攻勢”、建設國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的強力助推。

面向未來，青島港將進一步統(tǒng)籌黃島、董家口、濰坊、東營“兩港四地”綜合資源，不斷提升服務效能、服務效率、服務質(zhì)量，與巴西石油聯(lián)袂打造“原油圈”的國際公共服務平臺，更積極參與到國際原油貿(mào)易鏈條中，集聚國際原油生產(chǎn)商、貿(mào)易商和油品種類，為全國乃至東北亞終端客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷的全程綜合物流服務。

巴西國家石油公司董事、高級副總裁安娜利莎表示，巴西保稅原油首次卸入青島港董家口保稅原油罐，讓巴西原油在中國真正找到了第二個“家”。隨著董家口港保稅油罐的建成，這里將會為巴西原油提供一個更大的平臺，并通過保稅油罐的模式促進銷售。巴西國家石油公司將為中國終端用戶提供更為靈活的采購方式，并希望與青島港開展長久合作。

青島港集團黨委書記、董事長李奉利表示，目前，青島港正積極落實省、市部署，發(fā)起“八大攻勢”，開展掛圖作戰(zhàn)，打好海洋攻勢，構(gòu)建國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。青島港將以油品板塊建設全球原油貿(mào)易集散、分撥中心為突破口，積極運用平臺思維，助推青島港由目的地港向樞紐港、由物流港向貿(mào)易港轉(zhuǎn)變，加快建設世界一流的海洋港口。

（來源：上海航運交易所）