7月8日，世界載箱量最大集裝箱船“地中海古爾松”輪在天津首航，到今日，“地中海古爾松”輪駛離中國最後一個掛靠港口深圳鹽田港，該輪在首航之旅的半個月，在中國大陸港口依次掛靠了天津港、青島港、寧波舟山港、上海港和深圳港。
“地中海古爾松”輪全長399.9米、寬61.5米、最大載箱量23756標準箱，總噸位230000噸，設(shè)計吃水14.5米，服務(wù)航速23節(jié)，被譽為“航運業(yè)的A380”，是目前世界上單船載箱量最大、寬度最寬的集裝箱船舶，較原世界最大集裝箱船載箱量增長超10%，堪稱集裝箱輪中的“超級巨無霸”。
該輪究竟有多大呢？形象地說，甲板面積相當於4個國際比賽使用標準足球場大小；如果將滿載情況下所有集裝箱首尾相連長度達15公里；如果將集裝箱相疊，高度是珠穆朗瑪峰的5倍有馀。“地中海?古爾松”是地中海航運訂購的11艘23000標箱級船舶中交付的第一艘，其他10艘同等級的超大型船舶也將會陸續(xù)投入使用。該輪的服役也揭開了新一代23000標箱級集裝箱輪下水服役的序幕。
這樣的超級巨無霸，成功在中國五大港口首航掛靠，再次展現(xiàn)了中國港口群的超級實力！新一代23000標箱級集裝箱輪的服役，也意味著中國港口乃至世界港口將進入新的深水大港時代。