7月18日下午,在寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)雜貨碼頭上,門機(jī)的4根鋼絲繩一提一拉,石油焦緩緩從箱式裝船設(shè)備中傾瀉到船艙里,不久就把一艘3000噸級船舶裝得滿滿當(dāng)當(dāng)。這是該港區(qū)啟用散貨裝載新工藝後的首次作業(yè),標(biāo)志著寧波舟山港雜貨碼頭的散貨裝船作業(yè)有了更為環(huán)保的新模式。
近年來,隨著散貨船舶“光顧”寧波舟山港鎮(zhèn)海港區(qū)的頻次日漸加密,場地、碼頭上滿是裝載機(jī)和自卸車穿梭的“身影”。受限於雜貨碼頭的結(jié)構(gòu)用途,在日常散貨裝載作業(yè)中,傳統(tǒng)的模式是貨車直接將散貨傾倒至碼頭面,再由門機(jī)抓斗抓取至船舶,期間不僅難免造成一定程度的貨損,還會產(chǎn)生大量揚(yáng)塵。
今年年初,鎮(zhèn)海港區(qū)的碼頭公司根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施的實(shí)際生產(chǎn)作業(yè)情況,積極與相關(guān)設(shè)備制造商溝通,成功定制完成8個(gè)箱式裝船設(shè)備,實(shí)現(xiàn)散貨堆場裝箱、集卡車輛運(yùn)輸、大噸位門機(jī)裝船,散貨全程不落地,走出了一條“散貨不落地裝船作業(yè)”的“新路子”。
新的散貨裝載工藝,從掛鉤、箱子起吊、卸貨到空箱回車平均時(shí)長5分鐘,每箱次可卸貨25噸左右,與傳統(tǒng)散貨作業(yè)流程相比提高了作業(yè)效率,減少了貨損揚(yáng)塵,有效助力打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。
(來源:港口圈)