沙仔島，位於廣州市南沙區黃閣鎮範圍內，是廣州海島中最“袖珍”的島嶼之一。在沙仔島東北角，可眺望海鷗島濕地公園以及南沙大橋；沙仔島東側隔獅子洋與東莞沙田相望。

雖然沙仔島面積僅有約3平方公里，但就在這個小島上，建成了擁有3個5萬噸級深水泊位，可靠泊國際最大型滾裝船（載量8000臺汽車）的南沙汽車碼頭。

汽車碼頭 商品車年吞吐量突破百萬輛

在南沙汽車碼頭的廣闊堆場上，整齊劃一地排列著數千輛新車；海邊停靠著兩艘萬噸級別的滾裝船，一艘在卸車，另一艘在裝車。進入船艙、登上甲板、俯瞰堆場，才會切實地感受到這個巨大汽車“方陣”所帶來的震撼。

南沙汽車碼頭始建於2006年，碼頭堆場保有面積37萬平方米，可以同時停放2萬臺商品車。每月有60個航次的滾裝船內貿航線通達上海、天津、青島等北方港口，已成為我國內貿汽車南北對流運輸的南方樞紐港。

據了解，去年南沙汽車碼頭商品車吞吐量已突破100萬輛，平行進口汽車1.4萬輛，成為全國平行進口汽車第二大口岸。

今年全國首單出口二手車在南沙啟航。7月26日，40輛二手汽車在南沙汽車碼頭出發，運往阿聯酋迪拜。“南沙港是國內距離二手車出口主要目標地區東南亞、非洲、中東最近的國際樞紐港，擁有21條非洲航線、38條東南亞航線。沙仔島作業區憑借亞洲最大的滾裝船專業碼頭集群，可以為大規模的二手車出口業務提供強大的物流支撐。”南沙開發區管委會相關負責人表示，依托沙仔島，南沙正積極打造汽車“出海”大通道。

碼頭擴張 海岸線將形成7個5萬噸級泊位

偌大的汽車碼頭不是沙仔島唯一的汽車元素。在貫穿島嶼的“主干道”沙仔北路邊上，多家汽車銷售、展貿公司讓人目不暇接，“平行進口汽車”就是這里汽車銷售的特色招牌。

據了解，由於平行進口車為經銷商從海外市場購買并引入中國市場銷售，省去了不少中間環節，且定價不受廠商限制，因此現車最快可以當天取走，價格上也有較大優惠。

7月1日，一艘滾裝船抵達南沙汽車碼頭，船上的299輛平行進口汽車順利完成無紙化申報、單證審核、逐臺檢測、現場查驗等海關監管流程後，第一時間進入銷售渠道。通過建立海關與碼頭、企業的聯動協調機制，實時對接企業當日提供車輛數和運輸信息，靈活制定監卸班次，在沙仔島可實現整車即到即辦。

另外，依托自貿試驗區保稅展示交易創新監管制度，平行進口整車進入南沙汽車碼頭，在提供擔保的情況下，汽車不需提前繳稅清關便可先在南沙平行汽車展覽中心進行展示和交易。

據介紹，今年上半年，南沙汽車碼頭完成商品車裝卸量55.21萬輛，同比增長17.16%。南沙汽車碼頭業務拓展部副經理馬宏斌透露，將進一步擴建沙仔島港口泊位。“今年年底，位於南沙汽車碼頭上游的海嘉汽車碼頭全面建成投產後，南沙的商品車通過能力將達到年150萬輛。至2020年，位於南沙汽車碼頭下游的近洋碼頭也將投產，沙仔島整個岸線將形成7個5萬噸級泊位一體化運作。”他也表示，2019年南沙汽車碼頭的發展目標是：計劃完成商品車裝卸量110萬輛、外貿進口汽車到港量2萬輛，繼續維持全國沿海第一大內貿滾裝汽車碼頭和第二大平行進口汽車口岸的地位。

（來源：廣東省交通運輸廳 ）