根據(jù)Alphaliner最新運力數(shù)據(jù)顯示，截至2019年4月17日，全球二十大集裝箱船公司運力排名如下，位列排行榜第一至第十分別是：馬士基（第1）、地中海航運（第2）、中遠海運集運（第3）、達飛輪船（第4）、赫伯羅特（第5）、ONE（第6）、長榮海運（第7）、陽明海運（第8）、現(xiàn)代商船（第9）、太平船務(wù)（第10）。全球排名前十的班輪公司運力占全球100大集裝箱班輪公司的82.8%。

排名位列第十一至二十位的分別是：以星航運S、萬海航運、高麗海運、伊朗國航、安通控股、中谷物流、新加坡X-press、海豐國際、德翔航運、SM商船。根據(jù)統(tǒng)計，排名前二十的集裝箱班輪公司運力占全球的89.7%。

在中國大陸的班輪公司排名中，中遠海運集運排名第3位；安通控股排名第15位；中谷物流排名第16位；海豐國際排名第18位；中外運集運排名第22位；寧波遠洋排名第32位；大連信風(fēng)海運排名第48位；錦江航運排名第53位；上海海華輪船排名第66位；太倉港集裝箱海運有限公司排名69位；天津達通航運排名第81位；廣西鴻祥船務(wù)排名第84位；大連集發(fā)環(huán)渤海集運排名第86位；日照海通排名第95位。

全球集裝箱班輪公司運力排行情況并未出現(xiàn)大的變化。4月3日，馬士基集團與中國（廣東）自由貿(mào)易試驗區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)南沙開發(fā)區(qū)商務(wù)局當(dāng)天與簽署合作備忘錄，根據(jù)合作備忘錄，馬士基集團將在南沙自貿(mào)區(qū)投

資建設(shè)馬士基華南國際物流分撥及配送中心專案，發(fā)展進出口物流、國際中轉(zhuǎn)集拼、跨境進出口電商業(yè)務(wù)、區(qū)域分撥業(yè)務(wù)及與物流相關(guān)配套服務(wù)，打造全方位全管道的數(shù)位化、區(qū)域化物流集散分撥中心。此番舉動說明

馬士基在物流板塊上與中國的交流將越來越密切和深入。

4月9日，達飛集團宣布已成功完成對基華物流的全面收購。4月16日完成股票收購結(jié)算後，達飛集團將持有基華物流97.89%股份并擁有對基華物流的表決權(quán)。越來越多的船企將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向物流業(yè)務(wù)。此次達飛集團收

購基華物流，就是其布局物流業(yè)務(wù)的重大舉措之一。并入基華物流後，達飛將為客戶提供全面性的供應(yīng)鏈解決方案，包括拼箱、空運、采購訂單管理、合同物流和清關(guān)等。

此外，4月10日,馬士基航運、地中海航運、赫伯羅特航運和ONE(Ocean Network Express)四家集裝箱航運巨頭宣告在荷蘭阿姆斯特丹成立數(shù)字集裝箱航運協(xié)會(DCSA)。參與各方表示，成立協(xié)會是為了創(chuàng)建資訊技術(shù)公

共標(biāo)準(zhǔn)，為班輪公司及客戶提升效率。

中遠海運集運排名第三，近兩年中遠海運運力不斷加強，近日，其母公司中遠海運集團旗下的東方海外物流、中遠海運物流和京東集團旗下的京東物流集團宣布成立合資公司，全力打造線上線下綜合國際供應(yīng)鏈服務(wù)平

臺，更好地服務(wù)全球客戶，助力中國物流業(yè)進一步轉(zhuǎn)型升級，共同促進全球貿(mào)易繁榮發(fā)展。

排名第15的安通控股，3月開通“東莞港至柬埔寨/越南”直航航線，助力一帶一路，又開通了海南首條直達臺灣集裝箱班輪航線，增加班輪運力。

排名16的中谷物流，前不久計畫通過IPO募集資金約15億元，分別投向集裝箱船舶購置專案和集裝箱購置專案。

（來源：港口圈）